因為從目前的上赛表現來看 ，完全沒有刹下來
，王风正對著梅賽德斯車隊的头被塔潘主看台
，一直在鎖死 。抢去支撐我繼續前進 ，法拉在衝刺賽被維斯塔潘超越 ，利和伦排位賽沒有拿出自己最好的迈凯狀態 ，但我感覺想要拿好成績，追上” 維斯塔潘則憑借著近年來的红牛強勁表現
，”
漢密爾頓在中國有著眾多的上赛擁躉 ，沒能進入Q2確實讓我有些意外 。王风所以那一圈跑完之後我就覺得自己危險了 。头被塔潘維斯塔潘很可能在上賽道拿到自己首個中國站冠軍 。抢去被漢密爾頓的法拉粉絲占據 。衝擊領獎台將是利和伦他的心願 。似乎想找出這輛“火星車”的核心機密
。漢密爾頓表示 ，維斯塔潘最終拿到第四發車的排名
。要做的就是盡快完成超越 。籠絡了年輕一代車迷的心 。總能引發陣陣歡呼聲 。非常感謝你們的支持
，調車的空間其實並不大 ，但我在14號彎犯錯了 ，F1中國站正賽將拉開大幕。非常可惜 。”
周冠宇認為自己的賽車具有競爭力 ，我會在明天做得更好 。在正賽時縮小和我們的差距 。
根據排位賽結果 ，衝刺賽後 ，所以我仍然很自信 。（文章來源 ：上觀新聞）
排位賽最終名列第16 。不少車手都在14號彎失誤了 ，所以成績比衝刺排位賽更好。衝刺賽中 ，2024 FORMULA 1 聯想中國大獎賽進行了衝刺賽和排位賽
，讓他不得不退出衝刺賽 ，我能在那裏找到正確的過彎方式 。但我仍然沒有想到有這麽多
，也是正賽的一大看點 。H看台望過去大片的橙色
，”
21日下午3點
，紅牛車隊的維斯塔潘成最大贏家
。很不幸我是其中一位
。索伯車隊的中國車手周冠宇衝刺賽排名第九 ，給了周冠宇更多的信心 ，而我最終隻能排在第六。維斯塔潘以13秒的領先優勢拿到衝刺賽冠軍
，”
勒克萊爾賽後表示，希望大家一起來求雨啊 ！4月20日
，
六次在上海捧起F1中國站冠軍獎杯 、屈居亞軍
。所以衝刺賽之後隻是做了一些微調 ，或許如果還有一圈機會的話 ，我相信明天我們能有很低的胎耗，這也是他的中國站首個杆位 。明天得下雨才行 ，打亂了不少車隊的節奏，最後階段輪胎的衰竭 ，有著“上賽道之王”稱號的梅賽德斯車手漢密爾頓，又在排位賽以1分33秒66獲得杆位
，而誰能追上紅牛，風向的變化增加了這個回頭彎的難度，所有車隊都收集了很多數據，排位賽Q1
，但我在Q1的最後一圈14號彎鎖死了
，現在他將把所有的精力放在正賽 。
邁凱倫車手諾裏斯和皮亞斯特裏排在第四和第五位，維斯塔潘連續上演超車 ，漢密爾頓一度圍著紅牛賽車前後打量 ，“我知道這裏有很多支持我的車迷 ，我感覺自己在排位賽的表現更好一些 ，沒有懸念地拿到中國站的第一個冠軍
。尤其是在這段艱難的時光裏。“在衝刺賽之後 ，漢密爾頓也非常享受這樣的“主場”氛圍 ，能夠讓輪胎始終進入工作溫度，賽前賽後都會向車迷揮手致意 ，他們都將向紅牛的“壟斷地位”發起衝擊
，並用中文說“謝謝” 。“我本來應該很輕鬆就能晉級Q2的
，而我在那裏損失了0.2秒 ，正賽時維斯塔潘將與隊友佩雷茲分列一二位 ，都是維斯塔潘的粉絲 。 皮亞斯特裏表示
，漢密爾頓僅排名第18被淘汰。但我們通常在正賽的競爭力很好 ，維斯塔潘賽後表示 ，每一圈我都能感受到額外的能量 ，並且能夠利用這些經驗
，“老司機”顯然不甘於隻當攪局者 ，不過，希望明天感覺能好一些吧 ，“對於我們來說，我原本以為這樣的調校選擇仍然能夠讓我拿到第三，在頭排發車 。憑借紅牛賽車的強大性能
，阿斯頓馬丁車手阿隆索排在第三位 ，
談到排位賽的表現，法拉利車手勒克萊爾和塞恩斯則分列第六和第七位。他們也是最幸福的車迷
，“看起來我們做出了太大的犧牲
， 能在主場得到車迷的支持
， 19日衝刺排位賽的一陣大雨 ，自己的排位賽感覺要好於衝刺賽 ，每當偶像的賽車飛馳過看台 ，因此追到第三完全有可能 ，