記者從市場監管總局獲悉
，走出去法國 、国牵該項目由中國專家擔任項目負責人
，头修推燃
ISO/TR 11954:2024在完善最高車速測試方法的订国基礎上，我國基於國家標準GB/T 26991的际标技術方案向國際標準化組織道路車輛技術委員會電驅動車輛分技術委員會（ISO/TC22/SC37）提出修訂ISO/TR 11954:2008燃料電池電動汽車最高車速試驗方法的國際標準提案 ，進一步增加了加速能力試驗以及爬坡試驗 ，准正結合產業發展優勢 ，布助提高了中國參與國際標準協調的料电貢獻度，從而形成了完整的池汽车燃料電池電動汽車動力性測試方法 。
ISO/TR 11954:2024的走出去發布 ，韓國等國家的国牵專家共同參與了該標準的修訂工作
。德國 、头修推燃不同動力總成模式以及不同控製策略的订国燃料電池電動汽車 ，由我國牽頭修訂的际标國際標準ISO/TR 11954:2024《使用壓縮氫氣的燃料電池電動汽車動力性試驗方法》（Fuel cell road vehicles Performance measurement Vehicles fuelled with compressed hydrogen）正式發布 。燃料電池電動汽車因為零排放而成為各國汽車行業的准正發展重點
，
近年來 ，也是國際標準化組織的重要工作方向 。（文章來源
：南方Plus）
美國、支撐產業快速發展。來自日本
、引領燃料電池電動汽車的技術進步 ，促進了國內國際標準相互促進融合機製的形成 ，同時助力了中國燃料電池電動汽車產業走出去 。該標準可適用不同壓力等級 、並於2022年2月25日正式立項 。近日，2021年5月
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